提振信念的芳华动能——铁路青年突击队效劳年夜局投身经济社
3月11日清晨3点，深圳平湖南货场仍然灯火通明。3名年青人正围坐在电子屏幕前，为行将发往欧洲的“特快班列”核查最后一组数据。他们是广深铁路物流核心平湖南业务部货运二班青年突击队队员。 2024年，面临寰球经济苏醒乏力、国际供给链碰壁的庞杂局势，这支由16名均匀年纪26岁的青年构成的青年突击队交出了一份亮眼的成就单：整年累计发运中欧班列195列，输送货品1.96万标箱，货值超7.1亿元，同比增加3.72%。“湾区制作”搭乘中欧班列奔向天下，欧洲商品经由过程返程班列走进千家万户。 作为公民经济年夜动脉，铁路在效劳国度经济开展、推进国际经贸交换中施展要害感化。铁路共青团构造破足岗亭，以青年突击队等任务品牌为载体，在推进客货运输、效力晋升、科技翻新等方面自动担负，以专业化、构造化的芳华力气赋能交通运输奇迹，为经济社会高品质开展注入了磅礴芳华动能。 人享旅途货畅其流 3月12日，C5782次动车组从成都东站出发。仅用时1小时39分，列车便快要千名旅客保险投递海拔2977米的黄龙九寨站，较公路交通节俭近4小时。 之以是能有如许的速率，端赖川青铁路的开明。线路开明后不只为外地经济建立、文明游览注入新的活气，还动员沿线经济开展迈入慢车道。 为了让游客在这条海拔落差3000米的铁路上享用到舒服、安稳的路程，执乘D280次列车的藏族青年能周尼玛跟共事们总结出了一套能让游客感触不到激烈崎岖的把持方法，进步了列车运转安稳度。为更好地效劳游客，在黄龙九寨站，铁路青年还自发构成格桑花意愿效劳队，6名青年意愿者天天早上8点就驻等待车室，为游客效劳。 假如说客运的重点是做好游客效劳，那么铁路货运程度的晋升则直接为地区经贸往来作出奉献。 3月9日，一列印着“晋粤班列”标识的集装箱班列驶向粤港澳年夜湾区。在这趟常态化开行的铁路冷链班列中，山西牧同乳业的1680吨鲜奶与陈醋等山西特点产物踏上南行之路。“从前走公路运输本钱高、鲜奶消耗年夜，当初铁路全程冷链让每吨奶成品物流本钱直降22%。”山西牧同乳业刘司理说。 如许的变更与年夜同铁路物流核心青年营销突击队有很年夜关联。青年们以数字化手腕破解传统物流痛点，自立研发“装装车信息查问体系”，将请车、批车流程从数小时收缩至3分钟，整年为货运调理节俭超5000工时。 针对乳成品运输时效性强的特色，青年突击队还开拓“晋粤牛奶专列”，经由过程“公铁联运+绿色通道”形式，将牛奶运输时效晋升30%。往年以来，年夜同铁路物流核心日均卸车17511车，累计发运货品9167.3万吨，货运量同比增加3.4%，直接动员铁路增收超12亿元。 在中国铁路太原局团体无限公司年夜秦车务段东港站，同样有支青年突击队以“挖潜提效”为目的在繁忙。2022年，东港站矿石卸车场开明经营后，怎样进步卸车效力成了困难。年夜秦车务段团委踊跃呼应号令，构造东港站矿石场8名团员青年组建青年突击队，尽力找到处理措施。 青年突击队成员深刻现场调研后，提出“翻车灵活态连接机制”。这一机制经由过程优化翻车机与卸车体系的连接方法，无效增加车辆等候时光，进步卸车效力。同时，他们还树立“货源贮备+需要预警”联动形式，依据货源情形跟运输需要，提前预警、精准分配，实现矿粉运输的无缝连接。2024年，在青年突击队的尽力下，东港站矿石卸车场整年卸车32万车、货运2200万吨，超计划才能10%，发明直接经济收益5.86亿元。 铁路青年在国际货运中同样施展侧重要感化。 3月10日，南昌向塘国际陆港，龙门吊往来穿越，集装箱整洁陈列。南昌铁路物流核心向塘业务部青年工程师胡登良沿着一列满载集装箱的欧洲杯外围盘口平板车边走边检。 2024年，中国铁路南昌局团体无限公司鼎力推动古代物流系统建立，南昌铁路物流核心向塘业务部踊跃呼应，团构造建立青年攻坚小组，32岁的胡登良是此中一员。 2025年年终，江铃汽车团体无限公司有一批代价高、品种多、形状不规矩的50吨汽车配件齿轮箱要从向塘发往黑龙江佳木斯。接到发货需要后，胡登良率领青工前去工场现场丈量，同时接洽相干企业，独特研讨特种货品卸车计划，绘制了30多种木质框架草图，终极满意了客户的须要。 跟着海铁联运班列常态化运转，胡登良构造团员青年经由过程访问企业、应用新媒体平台等方法，鼎力宣扬铁路运输高效便捷的上风，吸引多少十项新货源。停止现在，向塘铁路物流核心累计发送商品车约8.5万台，助力江西名优产物逾越山海、走向天下。 西南地域春耕季节，化肥运输需要呈暴发式增加。中国铁路沈阳局团体无限公司年夜连铁路物流核心团委充足施展口岸的区位上风，敏捷组建物流营销青年突击队，深刻鲅鱼圈港区，发展网格化营销。针对局部客户对运输消耗的担心跟多样化的运输需要，青年团队翻新推出“一企一策”效劳，并采取集装箱跟棚车双保险运输形式，开行化肥班列，无效下降了物流消耗，凭仗价钱上风为化肥货源“公转铁”博得了市场空间。 保险高效能够兼得 3月11日，中国铁路武汉局团体无限公司吴家山站中欧班列港口灯火通明，“共青团号”DF7-5254包乘组张家文、李明浩依然据守在岗亭上。清晨3点50分，跟着柴油机一阵轰鸣，“共青团号”载着汽车配件、电子元件等集装箱货品慢慢启动。 吴家山站是中欧班列（武汉）的始发站跟终到站。现阶段中欧班列（武汉）运转线路已达52条，辐射亚欧年夜陆40个国度、115个都会，曾经成为海内外贸企业收支口的主要运输通道。 2021年7月，武昌南机务段DF7-5254包乘组被授牌定名为“共青团号”。为保证物质保险误点投递，“共青团号”的年青人们当真总结构成了“共青团号对位法”。经由过程实际，bat365在线平台官网任务效力年夜幅进步。客岁以来，他们保险高效装卸列车1008列，8.35万个集装箱被运往寰球各地。 3月11日，在郑州北车站，团员青年们像“理货员”一样实现货车的达到、崩溃、编组、发送功课，将食粮、钢铁、煤炭等与庶民衣食住行相干的货品发往天下各地。 往年1月，中欧班列（郑州）累计开行315班，同比增加200%，实现了新年“开门红”。郑州北车站重要承当中欧班列的直达技巧功课及中欧班列空车底的选扣、集结、运送等功课。对此，青年突击队成员预留超越打算的集装箱公用平板车在车站集结，供车辆部分提前选扣整备，确保满意中欧班列用车的需要。 “这些差别的色彩，对咱们来说都有差别的含意，绿色代表功课比拟闲暇，黄色代表功课缓和，白色代表功课忙碌。”郑州北车站调理车间团支部书记高歌说。这套可能直不雅反应现场功课情形的体系，是郑州北车站应用的一套新型达标评估体系。 青年突击队应用该体系经由过程信息化手腕网络现场功课时光，获取车站及时的运输状况，静态调剂出产力，放慢各工种功课连接。自该体系上线应用以来，车辆在站直达时光年夜幅紧缩，2024年列车均匀在站直达时光为5.9小时，是建站以来最好程度。 在南宁国际铁路港，跟着中越年货班列挂车时光邻近，“路港前锋”青年文化号班组的青年突击队员们早已进入战役状况。 “小赖，这张票再核查一遍，万万不克不及有错误。”业务厅一角，货装值班员赖舟莹紧盯着屏幕上密密层层的货运票据，十指在键盘上翻飞。出境货品运单制票是出口货品庞杂且主要的一道流程。作为“路港前锋”青年文化号的一员，赖舟莹一直以高度义务感看待每一份票据，确保十拿九稳。 跟着2025年春运的到来，中国铁路南宁局团体无限公司开行直达越南的年货班列。 为确保中越年货班列的货品可能保险、高效地装载，青年文化号号长、货装值班员李志早在货品装箱的两天前就筹备好了货品装载计划。他就货品尺寸、分量、件数等重复思考，制订实用装载加固方式，使货品可能充足蒙受运输进程中种种力的感化，无效防备货品丧失。停止3月10日，广西始发中越班列发运货品6446标箱，同比增加688%，连续坚持微弱增加态势。 抢票休会越来越好的背地 往年春运，铁路12306（含网站、手机客户端）开设“购票信息预填优化试点”专区，试点推出“体系主动提交购票订单”功效。数百万游客应用预填功效顺遂买到了回家的车票。 这项便平易近新功效的推出，背地是铁路12306青年技巧攻关团队近一年的支付。王思宇就是队员之一，在单杏花、杨破鹏等客票先辈的领导跟引领下，她全程参加了计划研发跟测试上线的相干任务。 两项功效都直面游客，这象征着春运时，体系不只要应答大批及时购票游客的拜访打击，还会新增预填游客拜访。游客出行偏向千差万别、预填需要时光跨度年夜，而且车票在预填需要时髦未起售，要让差别车站在车票起售时实时兑现这些各具差别的预填需要，是王思宇等青年须要处理的困难。 历经1个多月的重复斟酌，团队拿出了3种计划，并利用测实验证后的最优计划，胜利处理了游客预定需要在起售时光点精准投放及需要PG麻将胡了(试玩游戏)官方网站预填时庞杂数据疾速盘算与更新的技巧瓶颈。这项功效研发实现后，游客全流程购票链条失掉扩大，无效晋升了购票休会与效力。 “45662次机车后7位平车地板破坏，无奈装载大批货品，部署三调送车辆段检验。”3月10日，柳州车站调理车间进修车站值班员柯嵘辰看到调车组打算，骄傲感油但是生。针对货车地板破坏信息流转系列困难，他率领团队编写了一套货车地板信息获取小顺序。 2024年2月，时任车站调理员的柯嵘辰正在把持台前忧愁。因为柳州南编组站车站调理员波及体例全站的调理打算，逐日1.3万余辆车辆须要他一人和谐，此中最为令人头疼的就是货车地板破坏信息不克不及无效通报。 一次偶尔的机遇，他在“科技前锋”青年翻新团队群里提到了这个“痛点”。“能不克不及制造一个顺序，攻破差别体系间的数据壁垒，便利各单元间的信息获取？”团队成员的一条复兴惹起了柯嵘辰的留神，于是他破即接洽车站装备科韦宇静。柳州车站“科技前锋”翻新团队由站团委、装备科组建而成，由青创导师等技巧人才领导。 “货车地板破坏信息主动收罗标志通报顺序”很快正式上线，在南宁南、钦州港东、塘口等车站的反应精良，正确率可达95%以上，并在中国铁路南宁局团体无限公司第七届“青创前锋”青年翻新创效年夜赛中取得金奖。现在，该顺序曾经在团体公司片面应用，效劳更多车务、货运、车辆单元。 广州动车段青仝翻新任务室翻新攻关组的95后工长阳凯发现了DN50-HOSE阀拆卸操纵台，无效处理了动车组茅厕相干装备维修艰苦跟本钱过高的困难。投入应用3年来，共修复装备465件，节俭本钱300余万元。这项发现也取得了国度适用新型专利跟第九届天下铁路青年科技翻新奖。 在中国铁路南昌局团体无限公司，青年突击队员郑绍轶研发了“新型高强度救济钢枕组件”，该款钢枕组件能将每个起重机支腿的搭建时光从本来的40多分钟收缩至15分钟，为争分夺秒的救济功课节俭时光。 现实上，不论是发掘客货效劳潜能，仍是晋升效力程度，抑或是施展青年聪明，都是宽大铁路青年投身国度经济社会开展的可贵实际，他们展示了芳华为中国式古代化挺膺担负的精力面貌。 中青报·中青网记者 杨宝光
